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發(fā)布時(shí)間：2018-11-13
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從市四環(huán)線及大河路快速化工程指揮部獲悉，該工程計(jì)劃在明年六月底實(shí)現(xiàn)高架橋主線建成通車，明年年底實(shí)現(xiàn)地面道路開通。截至目前，共生產(chǎn)箱梁9488榀，已架設(shè)箱梁15榀。
地面道路、高架橋梁面積相當(dāng)于約900個(gè)足球場(chǎng)，橋梁總體用鋼量足夠建造170座埃菲爾鐵塔，混凝土方量體積相當(dāng)于2.3座胡夫金字塔，促使萬名建筑“農(nóng)民工”轉(zhuǎn)型為新型產(chǎn)業(yè)化技術(shù)工人……以上就是正在緊鑼密鼓建設(shè)的鄭州大四環(huán)工程所提供的數(shù)據(jù)。作為我市主城區(qū)“兩環(huán)三十一放射”快速路系統(tǒng)中的外環(huán)，大四環(huán)工程可謂創(chuàng)造出我市眾多紀(jì)錄。
鄭州四環(huán)線及大河路快速化工程是鄭州市主城區(qū)“兩環(huán)三十一放射”快速路系統(tǒng)中“兩環(huán)”的外環(huán)，由大河路、東四環(huán)、南四環(huán)及西四環(huán)組成閉合環(huán)線，途經(jīng)鄭東新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、管城區(qū)、二七區(qū)、中原區(qū)、高新區(qū)、惠濟(jì)區(qū)、金水區(qū)，全長(zhǎng)約93千米，包括舊路改建路段長(zhǎng)86千米，新建路段長(zhǎng)7千米。按照當(dāng)前設(shè)計(jì)，項(xiàng)目全線采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，大河路、南四環(huán)、西四環(huán)規(guī)劃為高架快速路（雙向八車道）+地面主干路（雙向八車道）+ 輔路；東四環(huán)規(guī)劃為主線地面快速路（雙向十車道）+ 輔路?？焖俾吩O(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80千米，地面主干路設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)50千米，輔路為城市支路，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)30千米。西四環(huán)相交并跨越孔河、南水北調(diào)總干渠、秀水河（規(guī)劃）、索須河；大河路相交并跨越邙山輸水干渠、索須河、東風(fēng)渠、東提灌干渠、西干渠、任莊明渠；東四環(huán)相交并跨越賈魯河、魏河、東風(fēng)渠、潮河；南四環(huán)相交并跨越十七里河、十八里河、南水北調(diào)總干渠、西干渠、金水河（規(guī)劃）、尖崗水庫(kù)、賈魯河。
跨鐵路多 全線與鐵路交叉12處
下穿高鐵8處：
西四環(huán)下穿徐蘭高速線（鄭西客專貫通線）、鄭西客專聯(lián)絡(luò)線；大河路下穿京廣高鐵；東四環(huán)下穿鄭徐客專、鄭開城際；南四環(huán)下穿京廣高鐵群、鄭西客專貫通線；鄭新大道下穿鄭西貫穿線。
上跨普鐵4處：
西四環(huán)上跨隴海鐵路、大河路上跨鄭焦城際鐵路與大河路上跨京廣鐵路、東四環(huán)上跨隴海鐵路、南四環(huán)上跨京廣鐵路。另外，全線與軌道交通線交叉22處，全線快速路出入口112對(duì)，全線地面平交路口151處。
看數(shù)據(jù)
橋梁總體用鋼量可建170座埃菲爾鐵塔，四環(huán)線及大河路快速化工程總投資約378.97億元，計(jì)劃2019年6月底前高架主線建成通車，明年底實(shí)現(xiàn)地面道路通車。據(jù)市建委相關(guān)部門測(cè)算：
1.該工程地面道路、高架橋梁面積各約320萬平方米，相當(dāng)于約900個(gè)足球場(chǎng)。
2.橋梁樁基總長(zhǎng)約110公里，首尾相連可以繞四環(huán)主線一圈多。
3.橋梁總體用鋼量約120萬噸，足夠建造170座埃菲爾鐵塔，換算成直徑20mm的鋼筋可繞地球12圈。
4.工程總體用混凝土方量約600萬立方米，體積相當(dāng)于2.3座胡夫金字塔。
5.本項(xiàng)目預(yù)制節(jié)段數(shù)約5萬塊，共配置8個(gè)總面積約2000畝的現(xiàn)代化預(yù)制梁場(chǎng)，設(shè)置約500個(gè)預(yù)制臺(tái)座，是目前規(guī)模較大的短線節(jié)段預(yù)制項(xiàng)目。